南德议质 | TÜV南德于第四届焉知汽车年会深入探讨汽车出口新挑战

中国/上海  日前，国际第三方检测认证机构TÜV南德意志集团（以下简称“TÜV南德”）受邀出席第四届焉知汽车年会，并在《汽车出海》专题论坛发表主旨演讲。TÜV南德大中华区交通服务部杰出专家杨振以 《供应商如何应对GSR II的要求》为题，向与会嘉宾详细介绍了欧盟通用安全法规（EU）2019/2144（以下简称“GSR II”）的法规框架和核心要求，并系统性地解析了ADAS领域中多个典型GSR II项目的测试和认证要求。随着全球汽车市场的不断融合，国内车企和供应链将产品出口作为战略发展的重点。TÜV南德凭借在汽车工业安全领域的逾百年技术积淀和国际化技术服务经验，致力于支持国内汽车企业在品牌和技术创新上构筑起坚实的“护城河”，推动中国制造以高质量迈向国际市场。

TÜV南德杨振受邀于第四届焉知汽车年会作主题分享，为汽车出海企业提供合规指导

（EU）2019/2144作为欧盟汽车技术法规体系中的里程碑，它不仅是对旧有法规（EC） 661/2009的升级迭代，更是对欧盟汽车技术法规的一次全面革新。

杨振强调，修订后的GSR II大幅简化原有的欧盟法规体系，并高度重视车辆安全要求。该法规强制要求制造商为其车辆配备具有先进安全技术、智能网联和辅助驾驶方面的系统和装备，并提出新的技术要求，如先进紧急制动系统（AEBS）、紧急车道保持系统（ELKS）、胎压监测、盲区监测系统（BSIS）、酒精锁安装便利化（AIF）、驾驶员瞌睡和注意力警告系统（DDAW）、先进驾驶员分⼼警告系统（ADDW）、汽车事件数据记录系统（EDR）、智能车速辅助系统（ISA）、起步信息提示系统（MOIS）等，覆盖了近百项现代汽车安全技术要求，确保车辆在各种工况下均能提供卓越的安全性能。

杨振特别指出，“GSR II通过一系列严格的法规要求，旨在降低交通事故率，保护行人、骑行者等交通弱势群体，并为自动驾驶技术的普及奠定坚实基础。法规明确规定了这些新技术法规项目的实施时间表，从2022年起，分不同阶段对新车型和新上市注册车辆进行实施。”

结合当前汽车出口的现状，杨振还深入探讨了GSR II系统供应商面临的挑战，包括法规复杂性高、开发时间紧张、测试场景多、测试周期长、测试成本高等，并针对这些挑战提出了多项应对策略和建议。他建议，供应商需密切关注欧盟车辆安全法规的动态，及时了解和掌握新法规的具体要求，并提前做好预研。同时，加强技术研发和产品创新，提升产品的安全性，以确保其合规性。此外，与专业的第三方技术服务机构合作，开展严格的测试和认证，也是确保产品符合GSR II要求的有效途径。“作为国际知名的第三方检测认证机构，TÜV南德拥有广泛的测试资源、丰富的经验和专业的专家团队，能够为供应链出海企业提供从法规咨询、测试验证到型式批准的全方位服务，确保企业高效地完成合规工作，助力中国汽车产业在全球化进程中实现稳健发展。” 杨振总结道。