中国车企创新在车上,为何竞争力在云端?

中国汽车产业的竞争焦点,已从传统的机械性能、电动化转型,全面转向以AI大模型和高阶智能驾驶为核心的智能化“深水区”较量。在这场转型中,一个关键变量日益凸显——AI云底座,它正成为决定车企智能化进程速度与高度的底层支撑。
追光者 2026-04-30 7491

易航智能的业务布局解析:ADAS、Robotaxi与机器人的能力基座共通性

在易航智能的叙事里,物理AI不是一条产品线,而是一个新物种在不同载体上的连续显现。
红豆沙冰 2026-04-28 8842

2026北京车展 | 光庭信息SDW AIKO正式发布,让汽车软件开发进入AI原生新纪元

第十九届北京国际汽车展览会现场,光庭信息正式发布超级软件工场SDW3.0——面向AI原生时代的汽车软件开发平台SDW AIKO,重构软件开发新范式。
红豆沙冰 2026-04-27 9931

耐世特EMB臻熟亮相北京车展,全栈式运动控制再拓新局

耐世特EMB亮相北京车展,已具备从线控转向到线控制动的全栈式线控运动控制技术能力
红豆沙冰 2026-04-26 12203

导远科技亮相北京车展:以精准时空智能,加速物理AI走向现实

导远科技携多款创新产品与解决方案亮相,系统展示其在高精度时空智能领域的技术积累与最新成果。
红豆沙冰 2026-04-26 12634

2026北京车展|北斗智联携手紫光展锐达成战略合作共筑智能座舱“芯”生态

双方将依托新一代智能座舱SoC平台及先进通信技术,在技术研发、市场拓展与生态共建等领域全面合作,共同助力中国汽车智能座舱产业链的自主化进程与高质量发展。
红豆沙冰 2026-04-26 12638

普惠智驾 标配首选|魔视智能全新一代行泊一体域控亮相2026北京车展

全场景普惠落地:行泊一体化,车型标配,极致体验
红豆沙冰 2026-04-26 12597

2026北京车展|欧摩威集团宣布两大战略合作,深化“聚焦中国 服务全球”布局

伴随中国汽车品牌的全球化进程,欧摩威集团也正加速从‘本土化的国际供应商’向‘全球战略伙伴’转型
红豆沙冰 2026-04-26 12655

速腾聚创发布“创世”架构及双旗舰芯片,激光雷达进入图像化时代

激光雷达正式迈入图像化感知新时代
追光者 2026-04-21 6037

ROHM推出支持10Gbps以上高速I/F的ESD保护二极管

中国上海,2026年4月2日——全球知名半导体制造商ROHM(总部位于日本京都市)今日宣布,推出兼具业界超低动态电阻(Rdyn)*1和超低电容特性的ESD(静电放电)保护二极管*2“RESDxVx系列”。该系列产品适用于需要高速数据传输的众多应用领域。
追光者 2026-04-08 13631

安谋科技发布新一代“玲珑”VPU IP:以“六边形战士”赋能AI视频全场景

近日,国内领先的芯片IP设计与服务提供商安谋科技(Arm China)在上海举办“玲珑·视界”开年技术发布会,正式推出面向AI应用的新一代VPU IP——“玲珑”V560/V760(内部代号“峨眉”)。此次发布不仅是安谋科技自研IP产品线的重要突破,更标志着其以“六边形战士”的全面实力,瞄准AI时代全场景视频处理需求,为产业伙伴提供强大、高效且灵活的“视觉核芯”。
追光者 2026-03-30 15493

市占率超50%!51Sim领跑中国高阶智驾仿真

51Sim 以 53.5% 的市场份额位居行业第一,成为当前国内市场占有率最高的高阶智驾仿真平台厂商。报告同时指出,伴随高阶智能驾驶逐步迈向规模化量产阶段,仿真平台的角色正在发生变化——其功能已不再局限于研发阶段的效率提升工具,而正演进为支撑智能驾驶规模落地与安全体系构建的关键基础能力。
追光者 2026-03-05 17676

爱芯元智今日登陆港交所:中国边缘AI芯片第一股诞生,智能汽车赛道加速突围

“上市是爱芯元智发展的关键里程碑,未来我们将以平台型战略纵深布局,加速AI普惠与智能化变革。”
海天一地 2026-02-10 68803

寅家科技荣膺教育部科学研究优秀成果奖二等奖 技术创新引领智能驾驶全场景生态突破

教育部2025年度科学研究优秀成果奖(自然科学和工程技术类)评选结果正式揭晓,上海寅家电子科技股份有限公司(以下简称“寅家科技”)凭借“复杂环境下融合视觉的移动机器人导航控制关键技术与应用”项目,斩获“工程技术研究成果奖”二等奖。这一殊荣标志着寅家科技在智能驾驶核心技术领域的研究成果获得国家级权威认可,彰显其技术实力与产学研协同创新能力。
追光者 2026-02-10 25886

重构汽车电子电气架构,引领行业变革 | 经纬恒润物理区域控制器ZCU技术白皮书正式发布

汽车产业正经历从“硬件定义”到“软件定义”的世纪变革,传统的分布式电子电气架构已成为智能化发展的桎梏,其固有的“算力与成本”、“功能与安全”、“创新与惯性”矛盾,构成了车企转型的“不可能三角”。
追光者 2026-02-05 27773
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