3D建模如何满足汽车行业的需求！
工业 4.0 中的汽车设计和制造过程需要产品生命周期管理 (PLM) 系统进行高度数字化和控制，从而使整个制造链中的利益相关者都可以访问。汽车设计工作不仅需要强大的功能，而且需要高效的空气动力学CAD模型，因为建模是汽车设计的重要组成部分。
整车线束失效解决案例分析
汽车线束系统是连接蓄电池和各电器元件的主要载体。且在整车零部件中是相对薄弱、易损坏的零件。
某纯电动汽车制动能量回收策略研究
以东风柳州汽车有限公司某款纯电动商用车为研究对象，研究了商用车制动能量回收策略及理论。以制动踏板开度和制动踏板开度变化率为模糊控制器的输入变量，以再生制动力分配因子为输出变量。在Matlab/simulink 软件中搭建控制策略模型，在AVL Cruise 软件中搭建纯电动商用车的整车模型，并进行联合仿真与验证。
PPT详细讲解轿车悬置系统设计概要
随着汽车技术的发展和社会的发展的要求，汽车的悬置系统越来越受到重视，，今天我们就来了解一下悬置系统的设计概要！
高压线束中高压端子的压接性能分析
随着国家对新能源汽车产业的快速推进，给新能源线束发展带来重大机遇。高压线束与低压线束端子的区别是，高压端子通过电流较大，容易产生发热现象，导致端子机械强度和线束绝缘性能下降，同时引起导体氧化进一步加剧发热等问题。
汽车车身板用变形铝合金研究进展
基于汽车轻量化的大背景，铝合金因其优异的综合性能成为汽车用板材的优选材料。
智驾科技MAXIEYE完成C1轮战略融资
智驾科技MAXIEYE完成C1轮战略融资，由产业链关键技术布局代表企业韦豪创芯、沄柏资本、爱芯元智联合投资。
2022年中美电动汽车充电桩行业发展对比分析
本文核心数据：全球电动汽车充电桩分布、中美电动汽车充电桩数量、中美新能源汽车销量
动力锂离子电池测试标准比较和分析
电池产品的标准，尤其是安全标准是约束质量的重要依据，也是规范市场秩序和推动技术进步的重要手段。本文针对国内外现有的常见标准，进行介绍和归纳分析，并对这些标准体系中存在的问题进行简单的探讨。
动力电池系统轻量化技术研究
寻找高比能量电池系统是目前研究的主要方向，也是实现电动汽车轻量化的主要途径。实现电池系统轻量化可从三种途径展开：(1)提高单体电芯的能量密度；(2)减轻电池系统配件质量；(3)优化电池系统设计。
宁德时代再诉中创新航专利侵权！
8月1日，宁德时代再次针对中创新航科技股份有限公司（以下简称“中创新航”）的一项专利侵权，向福建省高级人民法院提出诉讼，索赔金额为1.3亿元。
锂电池仿真技术前沿发展趋势
提高锂离子电池的性能、合理优化电池材料和结构上的设计，就需要系统地研究电池内部各物理场的耦合作用机理，从多尺度范围上深入理解电池运行机理，建立数学物理模型，并通过数值模拟仿真技术，在电池材料本征特性（微观原子、分子层面）、活性材料颗粒、极片、电芯以及电池模组、电池包多个尺度上进行仿真模拟和设计优化。
新能源汽车 CO2热泵空调管性能实验研究
本文采用台架实验与整车实验相结合的方法，研究了新能源汽车CO2热泵空调系统中空调管路的性能表现。通过台架实验，对比分析国内外两款高压空调管的压降与残油表现。结果表明，由于全新设计的空调管的大扣压通径设计，其压降表现要明显优于进口件；且在各工况下，残油率与进口件相比基本相当，均低于19%，符合设计要求。通过整车性能实验及耐久跑车实验，验证该款全新开发的CO2空调管路的整车性能及长耐久工况下的表现，实验结果证明其在实车上的可用性。为后续国产CO2热泵空调零件的批量投产及行业发展打下基础。
国家能源局：充电能力就是满足第一需求
7月27日，在国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，国家能源局局长章建华在答记者问时透露，截至今年6月份，我们已累计建成392万台电动汽车充电基础设施，形成全球最大规模的充电基础设施，2025年将满足超过2000万辆电动汽车的充电需求。
锂电池仿真技术现状及相关商业软件
目前锂电池仿真模型主要为以Newman伪二维（P2D）模型为主的电化学模型、等效电路模型和热电耦合模型这三大类，此外还包括电化学-力学耦合模型等。
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