智驾科技MAXIEYE完成C1轮战略融资
智驾科技MAXIEYE完成C1轮战略融资，由产业链关键技术布局代表企业韦豪创芯、沄柏资本、爱芯元智联合投资。
黑芝麻智能完成C＋轮融资，C轮与C＋轮累计融资超5亿美元
黑芝麻智能完成C轮和C+轮全部融资，募资总规模超5亿美元。由武岳峰科创领投的C+轮融资，兴业银行集团、广发信德、汉能基金、北拓一诺资本、新鼎资本、之路资本、扬子江基金等机构跟投。
坚持自主创新 线控底盘领军企业英创汇智获数亿元B+轮融资
2022年8月2日，智能新能源汽车底盘线控与主动安全系统供应商北京英创汇智科技有限公司（简称“英创汇智”）宣布完成最新一轮融资，此次融资由上汽集团旗下的恒旭资本和奇瑞集团旗下的瑞丞基金领投，上海国和、亿宸资本、华控基金、中信建投、中诺协同等知名机构参与投资，同时龙鼎投资、中关村前沿基金、德联资本、北汽产投等老股东亦持续跟投。本轮融资由国泰君安担任独家财务顾问
自动驾驶进入深水区，路侧智能成兵家必争之地
全球首个开源开放智能网联路侧单元操作系统重磅发布
谈谈整车OTA系统的理解
OTA云端服务器包含主机厂支持OTA升级的控制器全部的完整的升级包。
自动驾驶感知多任务学习网络方法盘点！（检测/分割/车道线/关键点/深度估计）
多任务学习是自动驾驶领域非常重要的一个模块，旨在通过一个网络在较小计算量下实现多个任务，比如分割、检测、关键点、车道线等，除了具有节省计算量的优势外，多任务之间还具有一定的相互辅助作用，比如分割任务会帮助检测任务提升整体性能，下面梳理下自动驾驶领域常用到的一些多任务学习网络。
新一代汽车电子电气架构开发的职责边界
在新的架构体系下，主机厂除了负责需求开发，还应该掌控域控制器及中央控制器的软件开发，只有这样，才真正培养迭代能力，保证产品质量，拥有真正的话语权。
滑板底盘近况：中美冰火两重天
自动驾驶时代必然来临，滑板底盘是基础
如何理解整车电控系统及架构设计
打造全新的整车电控系统和架构， 并为域控制器上实现SOA设计思想提供一个开发性的软硬件平台。
汽车网关性能新标杆，芯驰科技发布G9系列最新旗舰产品 —全面领先，G9H配备6个1.8Ghz主频的A55核
7月28日，领先的车规芯片企业芯驰科技发布网关芯片“网之芯”G9系列的最新旗舰产品G9H，面向下一代高性能中央网关、车载计算单元、跨域控制器等应用场景。G9H在保留高安全性和高可靠性的同时，显著提升车内数据交换和处理能力，助力汽车电子电气架构向域控和中央计算的升级。
智能网联汽车中的数据安全分析及监管策略研究
OEM在自动驾驶系统开发过程中要实施透明措施，基于合理和成比例的理由设计和开发安全系统。
从5G手机的发展看自动驾驶汽车的未来
网络+终端智能化+汽车制造工艺+充换电体系
ADS中不确定性感知场景的技术挑战
ADS主要是由高速场景向城市道路场景演进来落地领航辅助NOA功能。
从智能座舱芯片看SIP技术
所谓SIP，是指系统级封装(System in Package)，类似于我们经常谈到的SOC（System on chip，系统级芯片），SOC是在一个chip上做了个系统，比如手机的SOC芯片，就是在一个chip上集成了一系列的其他集成电路从而实现了一个系统级的功能。
一文带你全面了解，自动驾驶数据闭环之——大数据管理！
自动化程度越高，所需的数据存储量就越大。
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