华为汽车音响的秘密
华为闭门交流会议第二部分，华为选择推出自己的汽车音响而不与其他品牌合作，自信和独特之处，我们来探秘这块内容。
新能源汽车密封测试装备企业梳理（61家）
密封测试是一种用于评估系统、设备或容器密封性能的测试方法。它主要用于确定某个系统或设备是否具有足够的密封性，以防止物质、液体或气体从系统或设备内部泄漏或进入其中。这项测试通常用来验证产品设计和制造过程是否符合规范，并确保系统或设备在实际使用中能够达到预期的密封效果。
AMD Kria K24 SOM：电机控制的新利器
AMD最新推出的AMD Kria K24 SOM为电机控制领域带来了全新的模块化解决方案。在这个充满创意和精密控制需求的领域，K24 SOM以其先进的功能和易用性脱颖而出，满足了市场对高度可调节和精准控制的需求。本文将介绍AMD Kria K24 SOM的关键特性和应用场景。
2023年上半年全球电力解析
Ember发布了《Global Electricity Mid-Year Insights 2023》，这篇报告汇总了全球电力的信息。随着风能和太阳能的持续增长，全球电力行业的排放在2023年上半年趋于平稳，水力条件阻碍了水电的贡献。
◎ 全球风能和太阳能发电量增长12%
◎ 全球水电下降8.5%
◎ 全球化石燃料发电量增长0.1%
◎ 全球电力行业排放量增长0.2%
你足够了解LED车灯吗？LED车灯的优缺点有哪些？
对许多迷恋汽车的朋友而言，怎样把爱车改得更高级、更漂亮是其始终如一的目标，包括许多朋友都会选择把车灯换成LED，那究竟好还是坏？接下来就让金鉴实验室为您总结一下LED大灯利弊比较！
汽车模具分类及制造工艺大盘点
广义上“汽车模具”是制造汽车上所有零件的模具总称。例如注塑模具、冲压模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等。人们一说汽车，首先呈现在眼前的是汽车的车身。也就是说车身是汽车的标识性总成。车身代表了那款汽车的形象特征。汽车模具从狭义上讲就是冲制汽车车身上所有冲压件的模具的总称。也就是“汽车车身冲压模具”
汽车零部件制造中的铝合金焊接技术
铝合金具有典型的优质材料属性，不仅密度低、重量轻，而且具有更高的比强度与可塑性，这就使得铝合金逐步成为航空航天、轨道交通、建筑工业、石油工业等诸多制造业中的重要金属材料。而随着我国汽车制造行业的发展，无论是安全性能还是低碳环保特性，铝合金都成为重要可靠的构件材料，对于提升汽车整体强度有着重要的实用价值。因此，铝合金焊接技术在汽车制造行业中成为基础工艺之一，本文即以此为研究对象介入研讨，分析汽车铝合金车身的焊接工艺与方法。
基于应变能分析的后副车架电机前悬置安装点动刚度优化设计
NVH是整车性能的重要衡量指标之一，电动汽车电驱动后独立悬架中，电驱动动力总成一般通过 3 个或 4 个悬置安装在后副车架上，而后副车架电机悬置安装点动刚度对动力总成隔振与噪音有很大的影响。为了保证整车的 NVH 性能，需要对后副车架的电机悬置安装点进行必要的动刚度分析与优化。现通过 CAE 分析得出其前悬置安装点在高低频段 X、Z 向动刚度较低，需要进行优化。通过约束模态与动刚度联合分析识别出动刚度低谷所在频率值，然后针对这几个频率值进行动刚度应变能分析，通过应变能的分布对后副车架结构进行优化设计，做到有针对性加强，从而提高电机前悬置安装点 X、Z 向动刚度，使得 X 向动刚度与 Z 向动刚度均达到了 15000 N/mm的目标值。整个优化设计完成后后副车架的总质量没有增加，在充分提升动刚度的同时做到轻量化，同时该分析优化方法对其他电动车副车架悬置点动刚度优化提供了借鉴方法。
车用夹芯结构成形工艺研究进展
三明治夹芯结构在汽车轻量化、承载与吸能结构领域有着广泛应用，不同成形工艺制备的芯材结构在力学性能方面具有不同的优缺点。综述了近年来复合材料夹芯结构主要采用的制备工艺以及发展现状，深入分析和讨论了采用嵌锁组装工艺制备的复合材料三明治芯材结构特点、应用环境和载荷工况，分析结果表明该工艺具有独特的优势，阐述了采用嵌锁组装工艺在制备夹芯结构时采用的改进措施。最后总结了嵌锁组装工艺在蜂窝结构制备过程中的发展潜力，并对其未来发展方向进行了展望。
各种轻量化的优缺点分析
如果不能保证行驶安全，汽车再轻再省油，没有谁敢开。如果追求绝对的安全和耐撞，那就只能开重达数十吨的坦克，忍受每小时数百升的耗油量。因此轻量化是汽车制造的趋势，目前轻量化主要是减少汽车自重，但是，车身作为汽车的主要承载件，需要保证足够的刚度、强度和疲劳耐久性能，从而使整车具有良好的安全、振动噪音和耐久性能，而轻量化无疑对上述要素提出了更高的要求，这对汽车制造技术升级换代无疑是一大刺激。
车用碳纤维复合材料的性能研究与低碳化应用
在“双碳”目标的指引下，为了更好实现汽车节能减排、助力绿色低碳发展，探索汽车轻量化技术就显得尤为关键。将两种T300 级碳纤维通过注塑成型工艺制备碳纤维增强聚丙烯(CF/PP)复合材料进行力学性能测试，结合碳纤维表面性能的表征，分析CF/PP 复合材料的力学性能与微观表征之间的联系。结果表明，T 公司碳纤维复合材料的拉伸、弯曲性能均优于S公司，两者抗冲击性能一致，通过结合碳纤维表面性能表征与复合材料成品的力学性能测试，分析原因是T 公司碳纤维表面经过特殊处理，提高了纤维与树脂的界面结合性能。探讨了在汽车工业中使用CF/PP 复合材料可使汽车减重65%，降低百公里油耗约35%，能够比较好地实现节能减排的既定目标，在汽车轻量化领域的技术探索中具有重要价值。
汽车轻量化发展趋势
整车轻量化对于节能减排目标的实现有着重要意义，因此无论是对于传统车还是新能源汽车而言，轻量化都将是汽车行业的发展方向之一。而在新能源汽车作为未来汽车发展的主要方向之一，且新能源汽车的渗透率逐年增加的当下，轻量化可在整车续航里程、降低成本等方面做出重要贡献，因而轻量化对于新能源汽车具有更加重要的意义。
铝合金压铸减震塔的结构设计与性能研究
减震塔是汽车重要的承载结构件，为实现整车轻量化，铸铝减震塔成为各大主机厂突破铝合金压铸成型结构件应用的典型案例。以某车型的钢制减震塔为研究对象，开展了铸铝减震塔的结构设计、成型工艺、连接工艺和性能分析，从而完成了铸铝减震塔的设计开发。该铸铝减震塔在满足产品性能要求的同时可实现整车37.8%的轻量化。
汽车内饰氛围灯中的光纤应用技术
汽车内饰氛围灯是汽车座舱内装饰照明灯或辅助照明灯，能提升汽车内饰品质，营造座舱内的灯光氛围，甚至起到调节驾乘人员情绪，缓解疲劳的作用。汽车内饰氛围灯的构成包括光源和导光体，光纤是一种易安装、安全环保、使用寿命长的高性价比导光光学材料，应用于氛围灯，有着很好的装饰效果，成了诸多主机厂的选择，如何设计和使用光纤也成了众多厂商亟待解决的问题，本文将着重介绍光纤的特点，光源的要求以及总成的安装。
汽车工业中热冲压成形工艺的应用
现下，人们逐渐具备了更强的环保意识，加之国家陆续出台的有关汽车各方 面的法律法规，在汽车生产中皆能、环保及安全也就成为了必须考虑在内的因素，而在处 理这方面问题的手段中，汽车轻量化和高强度十分有效。热冲压成形工艺在汽车质量减轻、 防撞和抗冲击性能的提升方面具有显著作用，因此本文围绕热冲压成形工艺展开了研究， 以供参考。
沪公网安备 31011502007507号