罗姆与英飞凌携手推进SiC功率器件封装兼容性，为客户带来更高灵活度
中国上海，2025年9月25日——全球知名半导体制造商罗姆（总部位于日本京都市）今日宣布，与英飞凌科技股份公司（总部位于德国诺伊比贝格，以下简称“英飞凌”）就建立SiC功率器件封装合作机制签署了备忘录。
共议“产业变革与可持续发展” 2025世界新能源汽车大会在海口开幕
9月27日，2025年世界新能源汽车大会在海南海口开幕。
2025世界新能源汽车大会“中德新能源汽车产业发展合作”论坛隆重召开
9月27日上午，2025世界新能源汽车大会“中德新能源汽车产业发展合作”论坛在海南国际会展中心隆重召开。
世界新能源汽车发展组织成立
9月27日，世界新能源汽车发展组织（WNEVDO）正式成立。
导远科技车规级MEMS IMU芯片获自主可控认定，实现工业化交付
近日，导远科技获得工信部电子五所颁发的自主可控评测报告，确认该公司研发的6轴车规级MEMS IMU GST80 惯性传感器芯片符合自主可控要求。
诺奖得主、院士、吉利院长对话：艾弗石墨烯如何让汽车座椅变成“理疗师”？
近日，以“碳”寻新机遇，“铜”生新烯望为主题的第二届安徽石墨烯创新论坛暨长三角新材料产业和未来产业大会在安徽铜陵召开。
矩侨工业连续完成Pre-A+&Pre-A++轮融资，织物具身电子皮肤量产突破
「矩侨工业」已完成连续两轮数千万元Pre-A+、Pre-A++轮融资，投资人为华创资本、复星锐正、天鹰资本，多维资本担任长期独家战略财务顾问。本轮投资人将依托多元生态与产业资源网络，在具身智能、智慧康养等场景形成全方位赋能与协同。
《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》征求意见稿的解析
最近坊间热议L2级辅助驾驶强标准备落地，学名是《智能网联汽车 组合驾驶辅助系统安全要求》征求意见稿，还在征求意见阶段。
【附:座椅产业地图免费下载】精彩回顾：希迈第七届汽车座椅大会暨展览2025
9月11日-12日，由希迈商务咨询（上海）有限公司主办，焉知汽车科技新媒体支持的希迈第七届汽车座椅大会暨展览2025在上海浦东绿地假日酒店成功举办。
无图时代的NOA也会“瞎”——车道线脑补如何拯救城市领航？
在自动驾驶领域，现实场景存在较高的复杂性。如遮挡情况下，前车、施工锥桶、落叶遮挡车道线（约30%城区场景存在遮挡）。
施工场景为何会成为自动驾驶难点?
施工场景一直是自动驾驶的长尾场景（long tail）的主角之一。长尾的意思是稀少但是重要，长尾的累计权重甚至超过了头部效应。可见这类场景的重要性。
Don't make me think设计原则与车辆隐藏式门把手
美国 UX 设计师史蒂夫・克鲁格（Steve Krug） 在其经典著作《Don't Make Me Think: A Common Sense Approach to Web Usability》中提出。其核心思想是：优秀的设计应让用户无需费力思考、猜测或学习，就能直观地理解产品的功能和操作逻辑，降低用户的 “认知负荷”，让使用过程自然、顺畅。
汽车人喝咖啡：当下靠它 “续命” ，将来凭中国芯喝出 “闲情”
致所有靠咖啡续命的汽车电子人：我们本该喝得更“闲情”~
2025泰达汽车论坛专题论坛智库共识
2025泰达汽车论坛专题论坛智库共识
2025泰达汽车论坛智库共识发布！ 助推行业稳步迈入“十五五”高质量发展新篇章
第二十一届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在五大关键维度达成共识。中汽中心党委委员、副总经理李洧出席并发布智库报告。
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